李津成(),青海省委秘书长、省委常委、市长、历任共青团青海省委副书记,

李津成(),青海省委秘书长、省委常委、市长、历任共青团青海省委副书记,

走进田家庵区洞山街道锦里社区,一阵清新的空气扑面而来:孩子们在快乐地追逐嬉戏,老人们三三两两闲坐在一起聊天,幸福的表情洋溢在每一个居民的脸上,一片其乐融融的祥和氛围。自2019年成立以来,锦里社区始终坚持党建引领,将志愿服务作为推动文明创建和社区治理的关键抓手,构建服务百姓的“生态圈”,打造居民共享的“生活圈”,在社区内构建出多元互动共治共享的格局,绘就出一幅幸福生活新图景。
党建引领,筑牢文明根基。社区充分发挥党支部战斗堡垒作用,积极构建党建引领下的社区治理新模式。以党建为核心,凝聚各方力量,形成了“党建引领、物业联动、党群发动、多网融合”的良好工作局面。社区党员率先垂范,主动亮身份、作表率,组建了以党员志愿者为骨干的志愿服务队伍。通过建立居民QQ群、微信群等线上沟通平台,以及老带新的志愿者招募模式,不断壮大志愿者队伍,如今已有100多名党员志愿者活跃在社区的各个角落,为居民排忧解难,成为社区文明建设的中流砥柱。
志愿服务,传递文明力量。社区构建了完善的志愿服务体系,目前拥有红色先锋、情暖夕阳、益修到家、心灵花园、蓝精灵亲子成长营、百花艺术团、一米阳光等特色鲜明的志愿服务队伍,并成立了先锋志愿者协会、同心志愿者协会、夕阳红互助协会等13个社会组织团体。社区围绕居民需求,整合社区志愿服务力量,开展了丰富多彩的志愿服务活动。实施“情暖夕阳”项目,每月为高龄老人举办集体生日会,让老人们感受到社区大家庭的温暖。实施“益修到家”项目,组织志愿者上门为孤寡老人提供心理辅导、家电维修等贴心服务,解决他们生活中的实际困难。组建“法律帮帮团”,开展法律知识讲座、法律咨询等活动,提高居民的法律意识和维权能力。健康卫士志愿服务队定期为居民举办健康讲座、开展义诊活动,为居民的健康保驾护航。
此外,社区打造了楼栋“微驿站”平台,为楼栋长配备了包括五金工具、急救药包、文体用品等100多项便民服务设备,让楼栋长更方便地带头开展志愿服务。依托锦里社区学院,开展志愿服务、社区治理培训,提升志愿服务专业化水平,让服务更加精准、高效地送到居民家门口。
创新治理,提升文明水平。为满足居民需求,提升社区治理水平,锦里社区坚持因地制宜,创新构建了楼栋议事角、网格议事亭、社区议事厅三级议事平台。楼栋议事角依托架空层设立,由党员楼栋长负责,定期收集居民意见,解决家庭矛盾、邻里纠纷等琐事,实现“遇事不出楼,办事家门口”。网格议事亭按照“街巷定界、规模适度、无缝覆盖、动态调整”的原则划分网格,每个网格配备红色物业管家、专职网格员和党员楼栋长,网格长定期召开议事会,有效解决小区停车难、宠物管理、新建非机动车充电棚等一系列热点难点问题,实现“人往格中走,事在格中办”。社区议事厅每月根据网格议事反映最强烈的问题召开主题议事会,把辖区单位、物业、个体商户等纳入社区议事参会人员范围,与公安、城管、市场监管、卫健等部门建立“月调度、季点评”议事机制,解决新增晨练点、非机动车充电棚等热点难点问题,实现“社区是我家,治理靠大家”。
党建引领志愿红,绘好幸福生活景。锦里社区坚持以党建为引领,积极探索文明实践与基层治理深度融合的新路径,让“红色引擎”激活基层治理,让文明实践浸润居民生活,打造了一个充满温度、富有活力、文明和谐的幸福家园。(记者 张 静 实习生 李哲皓)
" />热点
珠海传媒集团视频拍摄类设备租赁及人员服务年度供应商采购项目
(第二次)
[项目编号:CZ20250171]
公开招标公告




招标人:珠海传媒集团有限责任公司
招标代理:广东平理工程咨询有限公司
2025年05月15日
" />知识
| 发行状况 | 股票代码 | 688226 | 股票简称 | 威腾电气 |
| 申购代码 | 787226 | 上市地点 | 上海证券交易所科创板 | |
| 发行价格(元/股) | 6.42 | 发行市盈率 | 23.33 | |
| 市盈率参考行业 | 电气机械及器材制造业 | 参考行业市盈率(最新) | 37.07 | |
| 发行面值(元) | 1 | 实际募集资金总额(亿元) | 2.50 | |
| 网上发行日期 | 2021-06-24 (周四) | 网下配售日期 | 2021-06-24 | |
| 网上发行数量(股) | 9,945,000 | 网下配售数量(股) | 23,205,000 | |
| 老股转让数量(股) | - | 总发行数量(股) | 39,000,000 | |
| 申购数量上限(股) | 9,500 | 中签缴款日期 | 2021-06-28 (周一) | |
| 网上顶格申购需配市值(万元) | 9.50 | 网上申购市值确认日 | T-2日(T:网上申购日) | |
| 网下申购需配市值(万元) | 1000.00 | 网下申购市值确认日 | 2021-06-17 (周四) | |
| 发行方式 | 发行方式类型 | 战略配售,网下询价配售,网上定价发行,市值申购,保荐机构参与配售,高管员工参与配售 | ||
| 发行方式说明 | 本次发行采用向战略投资者定向配售、网下向符合条件的投资者询价配售和网上向持有上海市场非限售A股股份和非限售存托凭证市值的社会公众投资者定价发行相结合的方式进行 | |||
一、公司介绍
(一)公司主营业务概况及主营业务收入的主要构成
公司自成立以来一直以母线产品的研发、制造及销售为主营业务,经过十余 年的不懈努力,公司已经发展成为国内输配电及控制设备制造行业中母线细分行 业的知名企业,是国内母线产品主要的生产供应商之一。
2019 年 12 月,公司的 生产车间被认定为江苏省示范智能车间。公司坚持以客户为中心,以提高母线产 品输电效率、绝缘性能、材料导电率、降低能耗为研发方向,致力于为客户提供 安全、节能、可靠、智能的母线产品,通过自主创新已拥有母线系列产品专利百 余项。
公司生产的母线产品已应用于国家体育场(鸟巢)、港珠澳大桥、北京大兴 国际机场、上海世博园、广州亚运会场馆等多项国家重点工程。公司客户已覆盖 电力、电子、汽车制造、轨道交通、数据中心、冶金化工、商业地产、新能源等 行业内知名企业。公司的产品包括低压母线、高压母线、涂锡铜带、中低压成套设备、铜铝制 品,其中,公司主营业务收入主要来源于母线,报告期内,公司低压母线、高压 母线的收入占主营业务收入比例分别为 60.32%、56.66%和 50.47%。
" />焦点
鋰電池及汽車板塊成為市場焦點。權重股寧德時代在公佈強勁業績後表現搶眼,股價大漲 9.00%。該公司去年淨利潤達 722 億人民幣,且在歐洲市場份額顯著提升,激發了市場對「寧王」2026 年增長前景的信心。受此帶動,中創新航也上漲約 9%。汽車股同步走強,蔚來汽車因單季首度盈利股價飆升逾 14%,吉利汽車漲逾 8%。
能源板塊受地緣政治因素驅動全天活躍。由於荷姆茲海峽通行受阻,市場對能源估值預期上移,石油、煤炭及風電股集體上揚。中國海洋石油漲近 4%,中煤能源漲超 5%,兗煤澳大利亞則大漲 8.03%。高盛分析指出,若封鎖持續,年底布蘭特原油價格最高可能上看 93 美元。
下跌方面,昨日大幅領漲的半導體板塊今日集體回調,天數智芯跌幅超過 9%。大型科技股多數收跌,美團跌逾 2%,騰訊、阿里巴巴及小米集團均小幅走低。此外,餐飲、生物醫藥及紡織服飾板塊表現低迷,其中海底撈跌 3.79%,申洲國際跌 3.64%。
宏觀層面,雖然港股今日震盪,但中信證券與華泰證券均指出,中國今年前兩月出口同比增長 21.8%,遠超市場預期,顯示在全球 AI 投資加速與外需韌性背景下,2026 年出口仍將表現亮眼。
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近日,航拍的“航通01”汽车滚装船停泊在合肥派河港码头,船上满载着江淮汽车,经由上海发向世界各地。
8月3日拍摄的奇瑞新能源iCAR工厂,一排排机械臂在进行自动焊接。
8月4日,长安汽车合肥公司总装车间生产线上,装配工人在熟练地安装零件、组装车辆。一辆辆汽车从这里驶下生产线,发往全国各地市场。
8月18日拍摄的位于合肥市肥西县的江淮汽车尊界超级工厂内的自动化焊接生产线。
8月15日拍摄的大众汽车(安徽)有限公司生产线。
7月24日,蔚来公司第80万台量产车在蔚来先进制造合肥一工厂正式下线,第80万台下线的量产车型为蔚来乐道L90。
8月14日,合肥比亚迪汽车有限公司发车场,即将出厂的汽车整齐排列。
今年上半年,安徽汽车产量达149.95万辆,其中,新能源汽车产量73.09万辆,双项指标领跑全国。这片智造热土已拥有乘用车、商用车、专用车等全系列生产能力,集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团、合肥长安、汉马科技7家整车企业,形成配套完善的全产业链。零部件层面,拥有规上零部件生产企业1100多家,“兵团式、阵地战”推进皖北专用车集聚发展、零部件转型升级、后市场提质增效,推动县域零部件产业做大做强做优。
更值得瞩目的是,安徽新能源汽车占比已达47.2%,接近“半壁江山”。在安徽的新能源汽车产业链中,涵盖了动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料、销售维保、回收利用等全产业链,“不出安徽就能造一台新能源整车”已然成为现实。
连日来,“45°瞰安徽”系列融媒体采访组走进整车企业,用镜头聚焦安徽的磅礴“汽”势。该系列融媒体采访活动由安徽日报报业集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司联合举办。(记者 范柏文 张大岗 摄 )
编辑: 刘晓东" />探索
原因无他,这车从正面看过去,那种大嘴直瀑格栅加上机盖隆起的线条,确实很有几分德系某豪华品牌的神韵。
不过,和某些品牌直接照抄外形不同,银河星耀7在技术层面,却有着相比某豪华品牌中级轿车更强的实力。
说实话,现在的新能源车设计越来越同质化,封闭前脸+眯眯眼都快看吐了。但这次星耀7的设计师显然想走条不一样的路。

它没有随大溜做全封闭,反而大胆地把“大嘴格栅”拿了回来。大灯造型也很有意思,官方取名叫“飞檐虎视”,确实像中国古建筑飞檐那种往上翘的劲儿,看着挺精神 。
外观见仁见智,但硬核实力才是这台车最值得聊的地方。官方把这车的亮点总结成了“5421”,咱们一个一个拆解 。
首先是“5”和“4”,代表着5.4秒破百和e-AWD四驱。 星耀7能跑出这个成绩,靠的是综合功率312kW、峰值扭矩526N·m的雷神AI电混2.0系统 。

更关键的是那套e-AWD智电四驱。它不是样子货,它能在0.01秒内响应,在前后轴之间实时分配扭矩 。
其次是“2”,2L级的馈电油耗。 以前大家总说“四驱费油”,但星耀7靠那台热效率高达47.26%的混动专用发动机,压榨出每一滴油的能量。官方公布CLTC亏电油耗能做到2.8L/100km ,对于一台四驱中级车来说,确实夸张。

最后是“1”,新一代底盘。 硬件上直接给了增强型五连杆后悬架,还带有自适应可变阻尼悬架。
综合看来,吉利银河星耀7的野心不小。
它用一副神似奔驰C级的稳重外观吸引眼球,再用5.4秒加速、2L级油耗、四驱、可变悬架这一整套硬实力,试图重新定义15万级家用轿车的价值标准 。
不过最终能不能卖好,还得看即将公布的售价。2026的新能源汽车市场,太卷了!

2、用原生家庭當擋箭牌
每次妳提出問題,他總有一句萬用台詞:「可是我家就是這樣啊。」
長輩未經同意就進你們房間?「我家就是這樣,沒有隱私的概念。」、過年一定要回婆家?「我家就是這樣,兒子要陪父母。」、長輩對妳頤指氣使?「我家就是這樣,長輩說話比較直。」
更殘酷的是,當妳說「可是我家不是這樣」時,他從來不會用同樣的標準來尊重妳的原生家庭。
3、用愧疚綁架妳的人生
「我媽一個人把我養大,很不容易。」、「我爸為了這個家付出那麼多,我不能讓他們失望。」、「他們年紀大了,我要多陪陪他們。」
孝順沒有錯,但孝順不等於無條件服從,更不等於犧牲妻子的幸福。他可以愛父母、照顧父母,但不代表妳要放棄自己的需求、忍受不合理的對待。
爸媽的辛苦,都在你出現後他才看到。

4、懶得溝通,常常曲解雙方意思
妳跟他認真溝通婆媳問題,他說「我沒聽懂妳在說什麼」、「妳想太多了吧」、「妳是不是誤會我媽了」。 妳明明說的是A,他理解成B,然後轉頭跟婆婆說成C。妳要求他在婆婆面前表明立場,他說「我說了啊,可能她沒聽清楚」。
但神奇的是,他在職場上、在朋友面前,從來不會這麼「粗心大意」。老闆交代的任務,他聽得一清二楚,執行得分毫不差。 朋友的暗示,他馬上就能領會,該幫忙的絕不推辭。
他把妳當成最不需要用心對待的人,因為他知道妳不會炒他魷魚、不會離開他。這種雙重標準,比任何語言暴力都更傷人。
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5、故意製造矛盾,將自己置身事外——順便看兩個女人為了他爭吵
最可怕的媽寶老公,不是無能,而是故意。他會在婆婆面前說「老婆覺得妳做的菜太鹹」,然後在妳面前說「我媽說妳不懂得感恩」。他會告訴婆婆「她不想讓妳來家裡住」,卻跟妳說「我媽非要來,我也沒辦法」。他會在兩邊添油加醋,把小事變大事,把誤會變衝突。然後,他坐在一旁,擺出一副「我很為難」的樣子,看著妳和婆婆互相指責、互相傷害。
這種行為,心理學上叫做「三角化」(Triangulation)。他把自己放在中間的「受害者」位置,讓妳和婆婆成為對立面。這樣他就不用承擔責任,不用做決定,還能同時獲得兩邊的同情。
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婚姻裡,妳值得被放在第一位。如果他做不到,那妳要問自己:這樣的婚姻,還值得繼續嗎?
(記者吳珮均、圖片來源:motionelements)
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他表示:「因此這意味著,在這種情況下,這些成本上升最終將轉嫁給我們的客戶,並進一步轉嫁給消費者。」
馬士基以貨櫃航運業務為核心,負責在全球運送大量消費品,包括玩具、服裝與電子產品,在全球商品流通中扮演關鍵角色。
Clerc 表示,衝突導致的額外成本,目前約使一個標準 20 呎貨櫃的運費增加約 200 美元,部分航線的運費漲幅約在 15% 至 20% 之間。
除了馬士基外,其競爭對手地中海航運(MSC)與赫伯羅德(Hapag-Lloyd)也因伊朗相關衝突造成的服務中斷而調高運費。
Clerc 指出,戰爭引發的物流中斷已對馬士基造成「深遠影響」,許多客戶未能在預期時間收到貨物。
他警告,對於高度依賴進口食品的地區而言,這種情況「極具破壞性」。
Clerc 呼籲美國、以色列與伊朗達成「某種協議」,以恢復中東地區的全球貿易航道。
他指出,相較於依靠西方海軍護航重新開放航道,透過外交協議解決問題會是更好的選擇。
伊朗與以色列及美國之間的戰爭,已使兩條關鍵航運路線幾乎陷入停擺,並對全球經濟造成廣泛衝擊。同時,由於安全威脅升高,全球主要航運公司也紛紛避免通過紅海航線。
Clerc 表示:「最終我們需要回到一個能恢復航行自由與和平航行的局面。我們最主要的關切,是船員的安全,以及我們資產的安全。」
他補充說,由於船隻必須繞行非洲好望角,航程變長,再加上油價上升,航運成本正持續提高,並對全球通膨形成進一步上行壓力。
Clerc 表示,只要無人機攻擊的重大威脅仍然存在,且衝突雙方沒有任何停火保證,「我們就很難讓同事與船隻冒著風險進入危險區域」。
根據聯合國國際海事組織(IMO)資料,自衝突爆發以來,至少已有 7 名海員在荷姆茲海峽喪生,另有多人受傷。
在衝突爆發前,全球約五分之一的石油供應需經過荷姆茲海峽運輸。然而,由於伊朗威脅攻擊航運船隻,該航道實際上已接近關閉。
另一方面,中國交通運輸部週二表示,已約談馬士基及另一家航運公司的高階主管,討論其「國際航運業務」運作情況。
據報導,此次會談主要是針對伊朗戰爭期間運費上漲問題提出關切。
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